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赋能的另一边是阿里与京东在物流领域酣战不止。徐勇对21世纪经济报道记者表示，物流的主要发展方向是自动化、智能化，当前，京东自有物流在这些方面积极布局，而阿里则以第三方物流为主，在提升物流效率与质量上存在“先天缺陷”。以无人仓为例，尽管菜鸟和京东物流都各自建设了自己的酷炫无人仓，但京东物流自身就可以将大部分资源利用，而菜鸟在很大程度上仍是一个平台企业，与包括通达系在内的快递公司都是合作关系。

《陆家嘴》：你认为未来房地产市场会如何发展？梁红：我认为中国房地产市场中的政策风险还是蛮大的。因为在住房的需求和供给的基本面分析，以及资源的优化配置等方面的争论还比较多，政策选择还缺乏共识。不像在去杠杆的问题上，既有去杠杆的决心，也提出了在去杠杆过程中要防范政策叠加的风险，要防范为了去风险而造成风险。在这个问题上的风险主要是短期政策操作的节奏和力度的争论。而在房地产的问题上，似是而非的讨论就非常多。我们基本的判断就是房价过高不管在中期还是长期对中国经济都是风险因素。

阿里与通达系始终难舍难分，作为电商实物商流的一环，阿里巴巴对物流领域的投资步伐从未停止。2007年，阿里与富士康共同在百世投资1500万美元，随后多次增资，目前持有百世上市公司27.79%股权，位列第一大股东；2015年5月，阿里以云锋新创、阿里创投获得圆通20%股权，上市后稀释至17.48%，位列第二大股东；同年8月，阿里还投资约283亿元入股苏宁云商，其中95亿用于苏宁物流。

“这项工作需要很多人的眼睛，无论人们怎么说，也不能全部分配给人工智能来完成，”她说。“我们作为人类，存在角度上的细微差别。人工智能可以帮助跟踪来自数十亿用户的所有内容。而人的因素也必须被考虑进去，这样我们才能一直做得很好。”Katz敦促科技公司做更多的工作，把仲裁作为一种职业而不是短期工作。

今年7月，广州公安南沙分局接到阿里巴巴集团安全部举报，称其旗下票务平台大麦网发现部分热门项目有机刷软件模拟正常用户参与抢票的行为，该部分机刷账号在短时间内多次快速请求购买同一场演出的多张门票，且收货地址、操作行为、账号信息等特征十分相似。办案民警透露了抢票软件制作者陈某利用专业特长编写抢票软件，随后在网上进行兜售，并同时以1888-6888元不等的价格出售给大量“黄牛”用于抢购大麦网门票的违法犯罪事实。据悉，每一张倒卖的门票溢价在200-1000元不等，陈某在此期间共非法获利逾10万元。

通州区区殡葬管理所工作人员称，此前已责令定兴桥村停止出售墓地。但对于已经买了墓地的人应如何维权，通州区民政局工作人员称“谁卖谁负责”。对此，定兴桥村一村委干部称，2017年12月底已对始建墓地的前任村委书记进行了处理，截至目前，定兴桥村人民公墓尚未依照江苏省公墓管理办法进行整改。