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[F-35战斗机可能无法在S-400面前隐身]正是因为这个原因，美国正在积极阻止土耳其采用俄罗斯S-400防空系统，而且也不会冒险让F-35战斗机进入S-400防空导弹250公里内的有限射程范围内。一位军事专家指出，美国已经意识到，如果土耳其证实美国F-35战斗机面对俄罗斯S-400不隐身性，并且一旦进入射程范围内即可被击落，那么世界上没有其他国家会愿意购买如此昂贵的F-35隐身战斗机。

国资委强调，2019年，央企严控金融业务，防止“脱实向虚”。强化对期货、信托、基金等金融业务管控，探索建立金融业务和投资基金分类管理及备案制度。严控金融业务新增投资，对主业经营效益不佳、产融结合效果不明显、风险隐患较大的存量业务进行清理整顿。规范开展金融衍生业务，严守套期保值原则，严禁任何投机。建立从集团公司到金融子企业的多层次风险管控体系，加强金融业务运行监测强化金融与产业间以及各金融子企业间的风险隔离。

对于破解实体经济融资难，郑志瑛认为，还应对银行的服务效率作出改变。中收比例还有提高空间郑志瑛指出，目前一些银行对中间业务收入比重强调较多，认为国外银行中间业务收入比例已达到40%，而国内只有20%，比例还有提高空间，要与国际水平持平。他认为，国外银行40%的中间业务收入的原因有二，一是国外银行功能齐全，可以依靠投行、代理业务；另一个原因是国外银行的利差薄，相应的中收比例提高，而国内银行的利差比较厚。

11月2日，一位上海私募人士向21世纪经济报道记者表示，“恒林股份大幅度破发肯定有股市整体行情不好的影响。第二个是市场不好的情况下依然没有停止IPO，那市场上不断有新的次新，这样远端次新吸引力就进一步下降。”而恒林股份上市已快满周岁。“由于新股放宽和大盘的影响，新股整体涨幅比去年收窄不少，表现没有以前强劲。”一位投行人士向21世纪经济报道记者表示。

从5个季度的营收走势看，途牛的营收呈现下降的趋势。尽管在运营环节，压缩了成本，研发成本和营销成本都有所控制，但是却依然无法实现盈利，仅仅2018年第三季度实现了短暂的盈利，其他几个季度都是亏损。2019年一季度的亏损更是高达1.51亿元。在酒店专家华美集团首席知识官赵焕焱看来，途牛营收的下降是一个致命伤，在收入下降的情况下，降低成本只是杯水车薪，扭亏为盈也不能持续。事实上，2018年途牛为了盈利，大幅度压缩研发和运营成本，途牛2018年运营支出为15亿元，同比下降25.7%；途牛2018年研发支出为3.152亿元，同比下滑41.7%；途牛2018年销售与营销支出为7.781亿元，同比下滑13.0%；途牛2018年总务和行政支出为4.874亿元，同比下滑23.6%。

打开智慧之门，打造科创中心尤其当科技革命打开“潘多拉魔盒”，恰恰让人类发现更大的无知。其实从苏格拉底到爱因斯坦，智慧并非高深不可及，但其修炼非一日之长，而需多层次的循序渐进。首先是博闻强记，因为智慧的基础是知识，并不受专业所累，好奇什么就学什么，将学习终身相伴方能站在巨人的肩膀上。