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川汽野马不仅拥有新能源车的牌照，还拥有多种车型完整的生产资质。具备底盘、新能源及传统能源乘用车（含轿车、SUV、MPV等）、客车、专用车等完整生产资质。雷丁汽车此次收购，意味着获取了川汽野马的多种汽车生产资质，跻身新能源车主流市场。尽管汽车的“壳”资源概念正在逐渐淡化，但在钟师看来，“通常来看，造车新势力往往为了追求量产，从而选择收购的方式，快速解决这一痛点。”

另据法国国际广播电台网站8月27日报道，法国总统马克龙27日呼吁加倍努力，建立一个独立自主的强大欧洲。法新社报道称，马克龙在重启外交议程的演讲中说，希望欧盟能与美国及中国起到同等的作用。他还表示，欧盟必须停止依靠美国力量。马克龙还将在今年年底前，向七国集团其他成员国提出和美国有关的改革建议。

值得强调的是，起源硅谷的特斯拉和SpaceX在软件技术也是顶尖的。而传统车厂完全没有这个基因，所以追赶并不是一两年就能搞定的事情。特斯拉的电机也是重要核心部件。在从追求性能的感应电机转到追求平衡的永磁电机后，特斯拉完成了类似SpaceX的规划：就是一款电机通用所有车型，需要大动力就用双电机或三电机。

近一周，沪胶1901合约多空前20席位出现多增空减现象。交易所的持仓数据显示，多头前20席位的持仓量从9月7日的77219手小幅增加至9月14日的78450手，累计增加1231手；空头前20席位的持仓量从9月7日的109128手增加至9月14日的108220手，累计减少908手。在新增利空未出现而利多因素已经登场的背景下，胶市做多热情提升，而空头开始离场。可以看到，近一周，沪胶1901合约净空头寸回落，由9月7日的31909手下降至9月14日的29770手，净减2139手，降幅为6.7%。

4）对新能源汽车冲击。之前有专家表示，油价暴跌一定程度上会减缓中国新能源的改革步伐，甚至会导致新能源发展停滞，特别是新能源方面的研发进程，同时国家能源安全也将会承受巨大压力。随着我们新能源已经形成了相当大的规模，成本也出现了大幅降低。资料显示，中国新能源发电的利润率高达32%。这是支撑新能源行业高速发展的根本动力，并把中国送进新能源大国行列，但如果低油价对它构成冲击，将会影响新能源产业的发展速度。

责任编辑：赵明来源：券商中国承兴国际实控人罗静阴涉嫌欺诈被捕一事，是近期资本市场的“黑天鹅事件”。诺亚财富踩雷承兴国际一事，成为近期资本市场连环踩雷的导火索，多家金融机构深陷其中，更有非银机构遭遇声誉风险而紧急澄清。此次卷入诺亚踩雷风波的包含多家信托公司，云南信托方面已经报警，目前正在等待警方调查结果。